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對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)一杯酒也多了

作者:小麥  時(shí)間:2014-05-13 15:46:36  來(lái)源: 大眾養(yǎng)生網(wǎng)

如果你認(rèn)為在晚餐飲用一杯葡萄酒再開(kāi)車是安全的,那你就要再好好想想了。佛羅里達(dá)大學(xué)研究人員的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn),僅僅是一杯酒也可能會(huì)損害那些55歲以上人群的駕駛能力。

雖然許多研究已經(jīng)研究過(guò)酒精對(duì)年輕司機(jī)的影響,而這是第一次研究少量酒精對(duì)老司機(jī)的影響。該研究結(jié)果發(fā)表在《精神藥理學(xué)》上,并且研究人員說(shuō),研究結(jié)果可能最終導(dǎo)致所有年齡段司機(jī)血液中酒精濃度的法定標(biāo)準(zhǔn)。目前,血液中的酒精含量低于0.08是合法的。

“老齡化問(wèn)題近些年來(lái)有所改變,”佛羅里達(dá)大學(xué)精神病學(xué)的薩拉.喬尼克松博士在接受采訪時(shí)說(shuō)。“老年人仍然長(zhǎng)時(shí)間活躍于社會(huì)領(lǐng)域和工作領(lǐng)域。這些場(chǎng)合往往會(huì)有飲酒的機(jī)會(huì)。當(dāng)然,此項(xiàng)研究并為過(guò)多關(guān)注于適當(dāng)飲酒的老年人。”

模擬駕駛?cè)蝿?wù)

為了探究酒精對(duì)老司機(jī)(年齡在55-70歲)和年輕司機(jī)(年齡在25-35歲)的影響,尼克松和她的團(tuán)隊(duì)從這兩個(gè)年齡段中分別選取了36人來(lái)完成模擬駕駛?cè)蝿?wù)。首先,研究者要求清醒的參與者在雙向公路上進(jìn)行3英里的模擬駕駛,偶爾有迎面而來(lái)的車輛和其他一些分心的東西。參與者被三個(gè)電腦監(jiān)測(cè)器所包圍,以呈現(xiàn)出模擬駕駛車輛的感覺(jué),他們用方向盤操縱臺(tái)、加速器和剎車踏板來(lái)控制虛擬汽車。

在模擬駕駛?cè)蝿?wù)的進(jìn)行過(guò)程中,研究人員觀察到某些駕駛技能受到酒精的影響,包括駕駛員調(diào)整行車位置的能力、將車停在指定車道的能力、維持恒定速度的能力以及在任務(wù)過(guò)程中司機(jī)的平均速度。

然后,各年齡組的參與者被要求分在三個(gè)不同的組來(lái)完成相同的任務(wù):第一組喝水,第二喝足量的酒精使酒精濃度達(dá)到0.04,第三組喝酒精濃度達(dá)到0.065的酒。實(shí)驗(yàn)是為了反映出晚飯喝酒后駕車的情況。

研究人員發(fā)現(xiàn),盡管參與者的酒精濃度非常低,僅僅一杯酒就足以影響老年人的駕駛能力。對(duì)于中度醉酒駕車的年輕司機(jī),他們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的能力受損的跡象。


“一般來(lái)說(shuō),與年輕司機(jī)在駕駛前喝酒相比,老年人開(kāi)車的精準(zhǔn)度和速度更差,”研究作者寫道。“老年人也表現(xiàn)出他們的駕駛能力較年輕人更易受喝酒的影響,”他們說(shuō)也就意味著轉(zhuǎn)向率和維持一個(gè)恒定速度的能力比較差。

“老司機(jī)的關(guān)鍵駕駛技能會(huì)減弱,”尼克松說(shuō)。

然而,需要更多的研究來(lái)充分了解年齡和酒精之間的關(guān)系,以及這些研究結(jié)果的現(xiàn)實(shí)意義,研究人員說(shuō)。

研究人員還評(píng)估了其他的研究結(jié)果,比如將參與者放置在更復(fù)雜的小城鎮(zhèn),通過(guò)頭皮電極嵌入在中度醉酒司機(jī)的戴帽來(lái)收集數(shù)據(jù)。這個(gè)小組還想研究酒精對(duì)老年人的影響在性別方面是否會(huì)有差異。

在現(xiàn)實(shí)中駕駛

據(jù)美國(guó)疾病控制和預(yù)防中心報(bào)道,每天死于酒駕事故中的美國(guó)人多達(dá)30人。僅2010年就有10200人死于酒駕事故,占美國(guó)所有交通死亡事故的1/3。

而研究人員在佛羅里達(dá)發(fā)現(xiàn),在一個(gè)簡(jiǎn)化的模擬駕駛情境下,年輕司機(jī)沒(méi)有受到酒精的影響。尼克松說(shuō),這些發(fā)現(xiàn)并不意味著年輕司機(jī)在不同的情況下都能免受低劑量酒精的影響。事實(shí)上,根據(jù)美國(guó)疾病控制和預(yù)防中心的報(bào)告,在所有達(dá)到酒精濃度水平的年輕司機(jī)車禍的風(fēng)險(xiǎn)比老司機(jī)要大。

“少量酒精對(duì)駕駛技術(shù)的影響比以往認(rèn)為的要大”,尼克松說(shuō)。“更重要的是,這些看似微不足道的影響是他們沒(méi)有意識(shí)到的。最后一點(diǎn),模擬的駕駛環(huán)境不能與現(xiàn)實(shí)環(huán)境同日而語(yǔ)。在現(xiàn)實(shí)中有太多會(huì)使這些影響惡化的不確定因素,不論是年輕司機(jī)還是老司機(jī)。”

美國(guó)疾病控制和預(yù)防中心建議在參與喝酒的社交場(chǎng)合之前要做好打算,比如以把朋友送回家為由不喝酒、打車或者找一個(gè)清醒的人開(kāi)車送你回家。

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